Oro kondicionieriaus ventiliatoriaus įtaisas ir veikimo principas

Ventiliatorius yra svarbus buitinių, automobilių ir pramoninių oro kondicionierių elementas. Dėl šio prietaiso aušinamas kondensatorius, kurio viduje tam tikru cirkuliacijos etapu šaltnešis iš dujinės medžiagos virsta skysčiu. Tokiu atveju sukuriama šiluma yra priverstinai pašalinama iš patalpų. Jei ventiliatorius sutrinka, kondensatorius gali perkaisti, o tai gali sukelti visos sistemos veikimą.

Kaip turėtų veikti buitinis oro kondicionavimo ventiliatorius?

Supaprastinta forma, ventiliatoriaus dizainas yra sparnuotė, sumontuota ant elektros variklio veleno, kuri jį suka. Priklausomai nuo montavimo vietos ir atliekamos funkcijos, peilių forma ir darbo ypatybės gali skirtis. Atsižvelgiant į tai, kad didžioji dauguma gyvenamųjų pastatų vidaus oro kondicionierių yra suskaidyta sistema, susidedanti iš vidaus ir lauko bloko, jos veikimo schemoje numatytas ventiliatorius kiekviename bloke.

Vidaus ventiliatoriaus įtaisas ir funkcijos

Visų oro kondicionavimo sistemų veikimo principas grindžiamas fizinėmis skysčio savybėmis kaupti šilumą garuojant ir skleisti šilumą kondensacijos metu. Padalytose sistemose šaltnešis naudojamas kaip aušinimo skystis - freonas, kuris virinamas ir išgarinamas kambario temperatūroje. Viduje yra specialus įtaisas - garintuvas. Praėjęs pro jį, šiltas oras iš kambario atvėsta ir grįžta atgal šalto oro pavidalu. Kitas svarbus oro kondicionieriaus vidinio bloko elementas yra ventiliatorius, užtikrinantis priverstinę cirkuliaciją per šilumokaitį.

Vidinio bloko įstrižainės ventiliatorius turi tuščiavidurio cilindro formą, ant kurio sienos yra sparnuotės elementai. Garintuvas, tarsi jis, eina aplink jį, užtikrindamas šilto oro tiekimą iš įrenginio priekinės ir viršutinės pusių. Atvėsintas oras, praeinantis per ventiliatorių ir difuzorių, tiekiamas atgal į patalpą. Įrenginio viduje esantys valdikliai suteikia galimybę įjungti ir išjungti elektros variklį, taip pat pakeisti jo sukimosi greitį. Įstrižainės ventiliatoriai yra gana patikimi įrenginiai, turintys kompaktiškus matmenis ir žemą triukšmo lygį, tačiau pagrindinis jų trūkumas yra nesugebėjimas įveikti didelių oro srauto kliūčių, pavyzdžiui, užsikimšus filtrui.

Lauko ventiliatoriaus įtaisas ir funkcijos

Jei vidinis blokas padeda išgarinti šaltnešį, tada lauko įrenginyje vyksta atvirkštinis procesas - freonas kondensuojasi, o šio proceso metu susidariusi šiluma pašalinama į atmosferą. Tam oro kondicionierius yra aprūpintas specialiu įtaisu - kompresoriumi, sukuriančiu aukštą slėgį, reikalingą greitam dujų perėjimui į skystą būseną. Kondensacijos procesas vyksta šilumokaičiu, turinčiu radiatoriaus pavidalą, ir jį lydi šiluma. Lauko įrenginio ventiliatorius yra standartinės formos su didelėmis mentėmis, kurios dėka galima greitai pašalinti šilumą į išorę ir apsaugoti visus įrenginio elementus, įskaitant kompresorių, nuo perkaitimo.

Oro kondicionieriaus ventiliatoriaus veikimo principas

Dėl technologijos vystymosi atsirado oro kondicionavimo įtaisai, užtikrinantys komfortišką temperatūrą kambaryje ir net keleivių salone. Automobilio oro kondicionierius gali atvėsinti ar pašildyti oro srautus ir turi keletą kitų naudingų funkcijų:

• Palaiko nustatytą oro temperatūrą uždaroje automobilio erdvėje;
• Apsaugo salono vidų nuo nešvarumų ir dulkių iš išorės;
• Neleidžia susidaryti kondensatui ant stiklo drėgnu oru.

Automobilio oro kondicionieriaus veikimo principas yra panašus į buitinį, tačiau skiriasi kompaktiškesniais matmenimis. Aukšto slėgio kompresorius suspaudžia freoną ir nukreipia jį į kondensatorių, kur jo temperatūra mažėja. Atvirkštinę funkciją atlieka garintuvas, kai freonas iš skysto būvio pereina į dujinę būseną. Oro kondicionieriuje naudojamas tik vienas ventiliatorius, kuris aušintuvą garintuvu padaro galingu oro srautu tuo pačiu metu kaip ir kondensatorius. Jį lemia variklio veikimas, o jo greitį galima nustatyti rankiniu būdu arba automatiškai naudojant jutiklius. Dėl šios priežasties automobilio viduje nebus karšta, net jei automobilis nejuda.

Galimos ventiliatoriaus gedimo priežastys

Jei aptinkami net mažiausi ventiliatoriaus veikimo sutrikimai, reikia nedelsiant imtis priemonių gedimui nustatyti ir pašalinti. Jei įrenginys neatlieka jam priskirtų funkcijų, tai gali sukelti atskirų dalių ir mazgų perkaitimą, o tai gali sukelti reikšmingesnį sistemos gedimą. Kai kuriais atvejais diagnostikos negalima atlikti be specialių žinių ir įrankių, tačiau dažnai gedimą įmanoma nustatyti patiems be specialisto pagalbos. Dažniausiai ventiliatorių gedimą lemia viena iš kelių priežasčių:

1. Trūksta įtampos elektros variklio kontaktuose. Ši problema nustatoma įvykus elektros laidų gedimui ar sugedus atskiroms elektros grandinės dalims.
2. Turbinos tvirtinimo varžtas buvo atlaisvintas arba atlaisvintas, su kuriuo jis pritvirtintas prie variklio veleno.
3. Susidėvėję ar pažeisti guoliai. Ši problema gali kilti, jei oro kondicionierius gabenamas netinkamai arba po daugelio metų naudojimo.
4. Sugedęs elektros variklis. Paprastai tai sukelia izoliacijos nutrūkimas arba variklio apvijos vientisumo pažeidimas, kuris tiesiog neįsijungia, kai taikoma įtampa.
5. Ašmenų užraktas Ši problema būdinga išoriniam blokui, kurio viduje šakelės ar šiukšlės gali patekti iš gatvės, neleidžiant ventiliatoriaus mentėms suktis.
6. Ašmenų užšalimas. Jei oro kondicionieriuje nėra „žiemos“ režimo, tada, kai bandote jį įjungti esant neigiamai oro temperatūrai, lauko bloko ventiliatoriaus mentes gali užblokuoti ledas, užšalęs viduje. Todėl žiemą kambario šildymui griežtai draudžiama.