Operasi peti sejuk secara langsung berkaitan dengan peredaran freon dalam sistem. Proses ini disediakan oleh unit khusus - kompresor motor. Sekiranya prestasi unit ini hilang, atau jika pemampat tidak mula (atau dimulakan dan segera dimatikan) di dalam peti sejuk, peti sejuk tidak dapat melaksanakan fungsi langsungnya - penyejukan.
Pemampat peti sejuk
Walau bagaimanapun, nod tidak semestinya bermula kerana kerosakan. Malah, mungkin tidak ada kerosakan sama sekali, tetapi motor tidak akan bermula kerana voltan yang tidak mencukupi. Juga, sebab mungkin berkaitan dengan pecahan nod lain. Sebagai contoh, pendawaian atau kegagalan penstabil. Dalam kes ini, peti sejuk akan de-energized, masing-masing, tidak akan bermula. Sekiranya klik relay, tetapi enjin tidak bermula, mungkin ada litar pintas dalam belitan alat, dan permulaan mula sendiri mungkin juga rosak.
Gejala Pemampat
Sekiranya peti sejuk berfungsi dengan pelanggaran suhu, sering bertukar atau, sebaliknya, hampir tidak dimatikan, ia membeku sangat - ini adalah satu peristiwa untuk memikirkan kesihatan unit.
Biasanya, pemampat peti sejuk tidak bermula selepas operasi atau beban yang tidak normal. Jamming unit berlaku jika anda mencabut peranti selama kurang dari satu minit. Atas sebab ini, kami sangat tidak mengesyorkan melakukan ini.
Anda perlu menyemak nod dan mencari alasan dalam urutan. Jika motor berfungsi tanpa mematikan, kawasan diagnostik menyempit, tetapi ini tidak bermakna bahawa kerosakan diperlukan dalam nod ini. Tetapi, walaupun alasannya, misalnya, berada dalam sensor kawalan atau relay, kebocoran bahan pendingin, keadaan tidak boleh diabaikan. Dalam apa jua keadaan, bekerja untuk memakai, unit ini akan terlebih dahulu atau terlalu panas dan gagal.
Mengisi peti sejuk dengan freon
Anda boleh bercakap tentang pecahan pemampat itu sendiri jika gejala berikut muncul:
- Motor itu berdengung, cuba bermula, tetapi ini tidak berlaku.
- Tangki berminyak muncul di lantai di bawah peranti.
- Motor ini sangat panas, mengetuk, bergetar, membuat bunyi pada permulaan dan di tempat kerja.
Oleh kerana unit terdiri daripada dua peranti: enjin dan pemampat, kerosakan mereka harus dibezakan. Secara umum, kerosakan motor pemampat boleh dikaitkan dengan:
- interturn dan litar pintas lilitan stator (terpakai kepada enjin);
- litar penggulungan ke perumahan (juga terpakai kepada motor);
- kehilangan prestasi;
- depressurization.
Ia adalah mungkin untuk menentukan apa yang sebenarnya terjadi dengan tanda tidak langsung. Jika peranti berfungsi tanpa penutupan, dan suhu di dalam sel tinggi, mungkin penyejuk itu bocor. Kadang-kadang diagnosis menunjukkan bahawa mampatan telah hilang. Ini menunjukkan perkembangan peranti. Lebih baik menggantikannya dengan unit baru.
Sekiranya pemampat berdering apabila diaktifkan dan tidak bermula, semasa tidak ada litar pintas dalam lilitan, kemungkinan besar jem telah berlaku.
Pemampat telah pecah di peti sejuk - apa yang perlu dilakukan
Menggantikan kompresor adalah salah satu perkhidmatan yang paling kompleks dan mahal di pusat-pusat servis. Di samping itu, alat ganti itu sendiri mahal. Pengalaman para tuan dan pemerhatian bertahun-tahun menunjukkan bahawa jika peranti sudah haus, terdapat output yang besar, lebih baik untuk segera menggantinya dengan yang baru. Tetapi dalam beberapa kes, contohnya, jika gasket, cincin atau bahagian individu enjin dipakai, bahagiannya boleh dibaiki.Keputusan akhir dibuat oleh tuan, berdasarkan kesesuaian prosedur.
Diode KD 203A
Pemampat yang terperangkap boleh cuba menjadi baji. Untuk ini, peranti khusus digunakan, terdiri daripada 2 diod dengan voltan terbalik yang dibenarkan sekurang-kurangnya 400V dan arus kehadiran 10 ampere. Sebagai contoh, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.
Untuk menghapuskan baji dengan menggunakan reka bentuk ini, voltan digunakan untuk belitan motor selama 3-5 saat. Tindakan itu diulang selepas 30 saat. Anda boleh menyambungkan peranti melalui penyambung relay mula P1, P2 atau P3 atau menggunakan terminal bertebat. Prinsip operasi reka bentuk adalah berdasarkan tork berguna yang berlaku pada aci motor apabila arus mengalir melalui dioda. Pemutar motor mula bergetar, getaran disebarkan ke nod yang macet dan melepaskannya.
Gambar rajah skematik elektrik peranti pemotong pemampat
Bolehkah saya menyemak dan membaiki pemampat itu sendiri?
Teknologi pengganti pemampat adalah tidak selamat, sangat rumit dan memerlukan penggunaan alat khusus:
- pembakar propana oksigen;
- pemotong paip;
- pengesan kebocoran (menentukan dengan bantuannya juga tempat kebocoran freon);
- termometer jenis elektronik;
- injap untuk pemilihan freon dan menindik;
- Gandingan Hansen;
- dehumidifier;
- tunas pinch;
- solder dan fluks;
- mengecas silinder;
- pemampat motor baru.
Anda harus mempertimbangkan sama ada ia dinasihatkan untuk membeli semua ini untuk menggantikan pemampat? Membeli semua bahagian akan lebih mahal daripada perkhidmatan pembaikan.
Hujah lain menentangnya adalah bahaya kerja yang tinggi. Lagipun, kerja dilakukan dengan gas, bahan peledak. Sekiranya saya meletakkan risiko? Tanpa pengalaman dan pengetahuan yang diperlukan, terdapat risiko merosakkan tabung, melepaskan semua gas atau menjejaskan keseimbangan.
Bagi mereka yang membuat keputusan untuk melakukan kerja sendiri atau hanya berminat dengan bagaimana rumit dan bagaimana prosedur itu berlaku, kita akan menerangkan teknologi kerja apabila menggantikan pemampat motor.
Penting! Kami sangat tidak mengesyorkan menggantikan pemampat itu sendiri! Ia mengancam nyawa!
Memecahkan pemampat lama:
- Potong dengan fail dan putus tiub pengisian.
- Takuk dan memecahkan tiub kapilari pada jarak kira-kira 2-3 cm dari penapis kering.
- Pada jarak 1-2 cm dari tiub pemampat tiub, potong tiub sedutan dan pelepasan, lakukan sama pada jarak 1-1.5 cm dari jahitan penapis kondenser dengan bahan pengering. Untuk melakukan ini, gunakan pemotong paip.
- Keluarkan geganti mula.
- Keluarkan gunung pemampat.
- Keluarkan kompres itu sendiri.
- Untuk membersihkan saluran paip.
Penyingkiran pemampat
Pemampat pemampat
Pemasangan pemampat baru:
- Pasang pemampat di tempat duduk.
- Tanggalkan palam daripada muncung. Ini harus dilakukan tidak lebih awal daripada beberapa minit sebelum pematerian.
- Pastikan tiada tekanan yang berlebihan. Ini akan memberitahu bunyi udara keluar yang anda dengar ketika mengeluarkan palam.
- Dok dengan muncung pemampat tiub: yang dipotong pada peringkat terakhir. Tiub pengisian harus mempunyai diameter 0.6 cm dan panjang 6 cm.
- Pateri dalam susunan yang ketat: mengisi pertama, kemudian sedutan, dan kemudian keluar. Dilarang mengarahkan api pembakar ke dalam paip motor.
- Keluarkan palam dari penapis penapis, pasangkan penuras pada penapis penapis dan sambungkan tiub kapilari ke dalamnya. Solder lipatan seluruh penapis.
- Keluarkan separuh injap separuh ke tiub pengisian.
- Pastikan pateri semua sendi. Tidak perlu ada lompang yang tidak terjual, jahitan itu sendiri mesti lancar dan juga.
- Isikan sistem dengan freon.
- Pasang relay permulaan kepada pemampat.
- Sambungkan peti sejuk dan biarkan ia berfungsi selama beberapa minit.
- Selepas itu, semak dengan pengesan kebocoran untuk kebocoran.