Apabila pemampat dipotong di dalam peti sejuk, banyak dosa sama ada pada relay atau pada enjin itu sendiri. Jamming mungkin disebabkan oleh banyak sebab: downtime yang lama tanpa pekerjaan adalah yang paling biasa di antara mereka. Walau bagaimanapun, walaupun pada hakikatnya gejala motor yang terbakar berliku dan pemampat yang macet hampir sama, dalam kes baji, prosedur pengetatan agak mudah.
Pemampat di dalam peti sejuk: ciri peranti
Anda harus bermula dengan memeriksa, algoritma yang betul untuk memeriksa motor adalah bahagian penting dalam bekerja dengan motor peti sejuk. Cara paling pasti adalah untuk memeriksa motor dengan relay kerja. Sekiranya tidak ada, maka ia boleh diperiksa dengan mengukur rintangan lilitan.
Untuk melakukan ini, perlu meletakkan multimeter pada kedudukan 2 kOhm dan periksa.
Pada contoh motor ini, yang kami gunakan, ternyata 42 Ohms satu rintangan; 11.7 - rintangan kedua. Oleh itu, kita dapat menyimpulkan bahawa enjin berfungsi dengan normal. Selepas ini, anda perlu mencari jadual rintangan dan akhirnya menentukan sama ada komponen utama beroperasi.
Ia tidak sepatutnya dilupakan bahawa ia adalah perlu untuk mencari satu titik yang sama (dalam kes kita ia bersamaan dengan 53.3 ohms).
Memeriksa enjin dengan multimeter. Keputusan: 53 ohm
Relay Peti sejuk: Ciri-ciri
Relay permulaan motor dipanggil relay permulaan pemampat dan peti sejuk.
Mulakan relay
Dalam kes sedemikian, tugas utama unit ini adalah untuk mematikan enjin dari rangkaian. Menyambung komponen ini dilakukan supaya tiada beban (burnout): supaya penggulungan peti sejuk tidak menyala, supaya soket tidak terbakar. Voltannya agak besar. Sekiranya anda meninggalkan sambungan untuk masa yang lama secara langsung, dalam keadaan kerja, maka dengan kebarangkalian yang tinggi, penggulungan dapat menangkap api. Itulah sebabnya ia lebih baik digunakan menyampaikan dari peti sejuk ia adalah dengan enjin sedemikian, kerana ia biasanya direka untuk kuasa yang digunakan oleh motor.
Dalam komponen moden, kliping tidak disediakan, i.e. perlindungan rangkaian dari penggulungan terbakar.
Relay yang Hilang
Terdapat thermocouple (posistor), elemen ini memotong penggulungan bermula dengan peningkatan rintangan. Walau bagaimanapun, kebanyakan peranti tidak mengandungi spring tungsten khas.
Relay: rupa dalam
Apabila penggulungan motor ditutup, musim bunga tungsten ini perlu memanaskan dan memotong sistem dari sesalur kuasa. Oleh itu, adalah disyorkan supaya tidak memasang pemotong yang tidak mengandungi mata air. Bagaimanapun, anda boleh menggunakannya di atas motorsikal di mana potongannya dipasang.
Bagaimanakah saya boleh berjalan tanpa penyampai dan apa untuknya? Manual arahan
Untuk memulakan enjin yang macet, kita memerlukan kabel dua wayar biasa yang boleh membawa 220 volt, dengan plag untuk saluran keluar rumah pada satu hujung dan dua kenalan pada yang lain.
Satu kenalan harus dimasukkan pada titik yang sama, yang kedua pada titik kerja penggulungan. Kami memerlukan peranti yang boleh menutup kenalan, selalunya mereka menggunakan pemutar skru biasa (pemutar skru akan berfungsi bukan relay mula). Menggunakan pemutar skru, kami menyambungkan hubungan kerja dan lilitan bermula, selepas itu reka bentuk harus dimasukkan ke dalam outlet. Selepas itu, peranti mula berfungsi. Jika dalam kes seperti itu tidak bermula, sama ada motor itu rosak atau kabelnya ialah 220 V.
Ia berlaku bahawa lilitan dibakar, atau pemampat hanya tersekat.Dan kemudian keadaan agak berbeza.
Sering kali, peti sejuk dibawa kepada tuan dan perkhidmatan, yang menyala hanya 5-10 saat (kadang-kadang ia berfungsi sehingga 30 saat - minit). Dalam kes sedemikian, prosedur diagnostik adalah seperti berikut: motor disambungkan secara langsung. Ia adalah penting untuk memantau keadaan pendawaian, periksa haba. Sekiranya haba berlebihan, litar hendaklah dibuka dengan serta-merta.
Peranti ini menyambung secara langsung, dan selepas itu perlu berhati-hati memantau bagaimana peti sejuk membeku (kedua-dua dalam peti sejuk dan peti sejuk). Dari sini kita boleh membuat kesimpulan - anda memerlukan penggantian motor yang mudah, atau anda perlu melakukan sesuatu yang lain. Selalunya, pemampat tidak membakar sama seperti itu, mereka terbakar kerana sesuatu: kerana overvoltage (hasil yang paling positif, kerana anda hanya perlu menggantikan motor dan mengisi semula), kerana kapilari tersumbat (bukan hanya gantian, tetapi juga pembersihan mudah untuk mendiagnosis - "kapilari tersumbat" mempunyai tempat untuk berada dengan kondenser yang terlalu panas).
Jika peti sejuk membeku dengan baik, maka hanya menggantikan enjin; jika selama sejam sejuk ia tidak muncul di mana-mana (atau beku, misalnya, dibekukan, dan tidak ada sejuk di dalam peti sejuk), maka masalahnya adalah kebocoran atau sistem kapilari tersumbat. Juga, motor boleh membakar dari termostat yang salah (termostat tidak mematikan peti sejuk pada masa itu dan peranti berfungsi untuk masa yang lama). Ini berlaku agak kerap. Walau bagaimanapun, sama ada untuk diagnosis lengkap, disarankan untuk menyambungkan motor secara langsung mengikut arahan yang kami hantar di atas.