Apakah perbezaan antara kawalan iklim dan penyaman udara

Industri automotif berkembang pada pesat - perusahaan baru sedang diwujudkan, syarikat akan melengkapkan semula kilang lama, konsep baru muncul. Terdapat beberapa sebab untuk "tingkah laku" ini industri, tetapi kemajuan dan teknologi yang diperkenalkan dalam mesin moden memainkan peranan khas.

Selanjutnya mengenai perbezaan antara sistem kawalan iklim dan penghawa dingin.

Konsep asas

Untuk memulakan, kami akan menganalisis peranti dengan sedikit lebih terperinci agar mempunyai idea mengenai subjek yang dikaji.

Penghawa dingin - peranti yang menyejukkan udara di petak penumpang. Pemacu belt crankshaft digunakan sebagai sumber kuasa. Oleh itu kesimpulan remeh - kehilangan kuasa enjin mempengaruhi prestasi sistem, tahap peningkatan penggunaan bahan api (pada masa akan datang kita akan menganalisis mengapa ini berlaku).

Tetapi kelemahannya diimbangi oleh keseimbangan suhu yang boleh diterima.

Kawalan iklim - sistem tertutup yang menggabungkan komponen pemanasan, penghawa dingin, instrumen pengukur, sensor dan komputer berasingan (unit kawalan elektronik). Secara automatik (selepas menekan butang "Auto") data diterima daripada sensor yang terletak di kabin dan seterusnya, dan komputer mini memproses isyarat masuk.

Di samping itu, pengiraan yang kompleks dijalankan, parameter yang ditetapkan oleh pemandu dibandingkan dengan yang sedia ada (perbezaannya ditentukan), satu lagi model tingkah laku sistem, nod individunya dibina.

Sampel yang lebih maju juga menganalisis tahap pencahayaan pedalaman dan juga kelembapan!

Chrysler Imperial adalah kereta pertama untuk memperoleh penghawa dingin. Satu peristiwa pembuatan zaman berlaku pada tahun 1953.

Prinsip pengoperasian penghawa dingin

Menukar suhu di dalam kereta mungkin berkat penyejuk - freon. Lama kelamaan, bilangannya berkurangan, yang memaksa pemandu menghubungi stesen servis khusus.

Pertimbangkan operasi sistem tertutup dalam bentuk langkah demi langkah:

1. Menekan butang mengaktifkan (menyambung) peranti dengan kren yang bergerak dengan bantuan pemacu tali pinggang engkol engkol.
2. Dalam pemampat, freon menjadi gas, ia dimampatkan, yang meningkatkan suhu "peti sejuk".
3. Laluan terletak melalui radiator, di mana peminat berasingan (gear pertama digunakan) menyejukkan campuran gas-hawa hangat.
4. Keadaan pengagregatan berubah kepada cecair dalam pemeluwap, maka penyaring-pengering menapis komposisi.
5. Freon memasuki penyejat, di mana ia mengeluarkan stim disebabkan perbezaan suhu, kipas terbina dalam mengarahkan aliran udara ke kabin.
6. Penyejuk digunakan secara kitaran.

Keberkesanan penghawa dingin secara langsung bergantung kepada pergerakan kereta, dalam kesesakan lalu lintas, gear kedua secara automatik beralih ke peminat terbina dalam. Ini menyumbang kepada penggunaan lebih besar petrol atau diesel.

Prinsip pengendalian kawalan iklim

Unit kawalan elektronik berfungsi dengan dapur dan penyaman udara, mengawal kelajuan kipas, arah aliran udara.

Ketepatan dan fleksibiliti "kotak" dicapai kerana nombor nth alat ukur dan sensor. Mereka terletak di sekitar perimeter kereta, di dalam kabin. Mengapa inovasi sedemikian?

Sistem menganalisis suhu di dalam dan di luar mesin.Peranti elektronik menghantar maklumat ke "pusat arahan", di mana data yang diterima diproses.

Algoritis terbina dalam membandingkan parameter yang diberikan dengan yang sedia ada, ECU memberikan arahan kepada peranti yang berbeza.

Kawalan iklim mengurangkan penggunaan bahan api, kerana operasi komponen dioptimumkan untuk nilai minimum yang dibenarkan.

Kelebihan dan kekurangan penghawa dingin

Untuk memudahkan persepsi, kami membahagikan kekuatan dan kelemahan komponen ke dalam beberapa senarai.

Pemandu seperti:

• keupayaan untuk menyejukkan udara pada suhu tinggi di belakang cermin depan;
• meningkatkan tahap perhatian dan reaksi kerana keadaan yang selesa dalam kabin;
• perjuangan penghawa dingin dengan bau tidak menyenangkan (tembakau, alkohol);
• saliran udara dalam keadaan cuaca yang buruk (menghalang kabus tingkap).

Kelemahan:

• pengurangan kuasa unit bergerak;
• suhu meningkat di bawah hud (ruang bebas menjadi kurang);
• penyelenggaraan kerap komponen komponen peranti, memakai pesat mereka;
• peningkatan penggunaan bahan api.

Kelemahannya diimbangi oleh kos rendah yang jelas untuk memasang sistem penyejukan analog.

Kelebihan dan kekurangan kawalan iklim

Peralatan elektronik dan inovasi teknikal bukan tanpa kekuatan dan kelemahan.

Para pengemudi gembira untuk:

• keadaan memandu selesa "kuda besi";
• penentuan tepat suhu di luar;
• operasi automatik sistem, yang tidak mengalihkan perhatian dari analisis jalan;
• ketidakupayaan untuk menangkap sejuk kerana keadaan suhu yang salah.

Beberapa disediakan:

• kepada kos komponen dan sistem yang tinggi secara keseluruhannya;
• untuk pembaikan mahal, kegagalan sistem disebabkan kegagalan satu peranti.

Sistem yang lebih maju boleh didapati di pasaran yang membolehkan anda menyesuaikan mikroklimat untuk ligamen penumpang depan (dwi-zon) dan tempat duduk belakang (tiga atau empat zon).

Perbezaan antara kawalan iklim dan penghawa dingin

Pertimbangkan perbezaan utama antara kedua-dua sistem:

• Pengurusan. Sistem automatik berbeza dengan penyesuaian manual mod operasi. Pemandu terganggu dari belajar jalan raya, yang penuh dengan kemunculan kecemasan.

• Tahap keselesaan. Tugas komputer adalah untuk menyesuaikan zon penyejukan udara, dengan mengambil kira justifikasi untuk menggunakan saluran udara. Secara teknikal, pihak lawan jelas kalah.
• Kerumitan sistem. Sistem pelbagai peringkat tidak mempunyai kelemahan yang wujud dalam komponen individu. Kawalan iklim menggabungkan komponen dalam satu organisma, peningkatan jumlah mereka meningkatkan kualiti ECU.
• Dasar harga. Sistem automatik tidak murah, tetapi seratus kali ganda dengan tahap keselesaan, ekonomi bahan api. Pemandu yang membuat pilihan berdasarkan harga akan memilih komponen yang lebih murah.

Lebih baik membeli kereta terpakai dengan penghawa dingin - ada penjimatan kos yang jelas. Dalam kes penjualan, keadaan itu sebaliknya.

Kawalan iklim dicirikan oleh peningkatan tahap keselesaan demi murah dan kemampuan. Penghawa dingin lebih menarik kepada pengguna berpendapatan sederhana.