Kipas adalah elemen penting bagi penghawa dingin rumah, automotif dan perindustrian. Operasi peranti ini memberikan penyejuk kondenser, di dalamnya pada tahap peredaran tertentu penyejuk diubah dari bahan gas menjadi cecair. Haba yang dihasilkan dalam kes ini secara paksa dikeluarkan dari premis. Sekiranya kerosakan kipas, kondenser mungkin terlalu panas, yang akan mengakibatkan kerosakan sistem keseluruhan.
Peranti sistem berpecah
Bagaimanakah kerja kipas penyaman udara rumah?
Dalam bentuk yang mudah, reka bentuk kipas adalah pendesak yang dipasang pada aci motor elektrik, yang mendorongnya menjadi putaran. Bergantung kepada lokasi pemasangan dan fungsi yang dilakukan, bentuk bilah dan ciri-ciri kerja mungkin berbeza-beza.
Memandangkan kebanyakan penghawa dingin domestik untuk bangunan kediaman adalah sistem perpecahan yang terdiri daripada unit dalaman dan luaran, skim operasi menyediakan kipas di setiap unit.
Peranti dan Fungsi Kipas Tertutup
Prinsip pengoperasian semua sistem penyaman udara adalah berdasarkan sifat fizikal cecair untuk mengumpul haba semasa penyejatan dan untuk melepaskan haba semasa kondensasi. Dalam sistem perpecahan, penyejuk digunakan sebagai penyejuk - freon, yang mendidih dan menguap pada suhu bilik. Unit dalaman mengandungi peranti khas - penyejat. Melaluinya, udara hangat dari bilik itu menyejuk dan kembali dalam bentuk udara sejuk. Satu lagi unsur penting dalam unit dalaman penghawa dingin adalah kipas, yang menyediakan peredaran paksa melalui penukar haba.
Kipas dalaman
Peminat pepenjuru unit tertutup mempunyai bentuk silinder berongga, di dinding yang terdapat unsur-unsur pendesak. Penguap, seperti itu, pergi mengelilinginya, menyediakan pengambilan udara hangat dari bahagian depan dan bahagian atas unit. Udara yang disejukkan melalui kipas dan peresap akan dimasukkan semula ke dalam bilik. Kawalan di dalam unit menyediakan menghidupkan dan mematikan motor elektrik, serta mengubah kelajuan putarannya.
Penting! Model pepenjuru adalah peranti yang boleh dipercayai dengan dimensi padat dan tahap hingar yang rendah, tetapi kelemahan utama mereka adalah ketidakmampuan untuk mengatasi halangan-halangan penting ke aliran udara, contohnya, apabila penapis tersumbat.
Peranti dan fungsi kipas luar
Jika unit tertutup berfungsi untuk menguap penyejuk, maka proses terbalik berlaku dalam unit luaran - pemangkasan freon, dan haba yang dijana dalam proses ini dikeluarkan ke atmosfera. Untuk ini, penghawa dingin dilengkapi dengan peranti khas - pemampat, yang menghasilkan tekanan tinggi yang diperlukan untuk peralihan gas yang cepat ke dalam keadaan cecair. Proses pemeluwapan dilakukan dalam penukar panas yang mempunyai bentuk radiator, dan disertai oleh penjanaan haba. Kipas unit luaran mempunyai bentuk piawai dengan bilah-bilah besar, berkat yang boleh menghapuskan haba ke luar dengan cepat dan melindungi semua elemen unit, termasuk pemampat, daripada terlalu panas.
Kipas luaran
Prinsip operasi peminat penghawa dingin
Perkembangan teknologi telah membawa kepada kemunculan peranti penghawa dingin yang memberikan suhu yang selesa di dalam bilik dan bahkan di petak penumpang. Penghawa dingin kereta mampu menyejukkan atau memanaskan aliran udara dan mempunyai sejumlah fungsi berguna lain:
- Mengekalkan suhu udara yang ditetapkan di ruang terkurung kereta;
- Melindungi bahagian dalam kabin dari kotoran dan debu dari luar;
- Menghalang pembentukan pemeluwapan pada kaca dalam cuaca basah.
Litar penyaman udara automatik
Prinsip pengendalian penghawa dingin kereta adalah sama dengan rumah tangga, tetapi berbeza dalam dimensi yang lebih padat. Pemampat tekanan tinggi memampatkan freon dan mengarahkannya ke kondensor, di mana suhunya menurun. Fungsi songsang dilakukan oleh penyejat, di mana freon dari keadaan cair melewati keadaan gas. Dalam penghawa dingin, hanya satu kipas yang digunakan, yang menyejukkan penyejat dengan aliran udara yang kuat pada masa yang sama dengan kondensor. Ia didorong oleh operasi enjin, dan kelajuannya boleh ditetapkan secara manual atau secara automatik menggunakan sensor. Terima kasih kepada ini, ia tidak akan menjadi panas di dalam kereta, walaupun kereta itu bergerak.
Kemungkinan penyebab kegagalan peminat
Jika kerosakan terkecil dari kipas dikesan, langkah segera mesti diambil untuk mengesan dan menghapuskan kerosakan.
Penting! Sekiranya peranti tidak melaksanakan fungsi yang diberikan kepadanya, ini boleh menyebabkan terlalu panas bagi bahagian dan rakitan individu, yang boleh menyebabkan kerosakan yang lebih besar dalam sistem.
Dalam beberapa kes, diagnostik tidak boleh dilakukan tanpa pengetahuan dan alat khas, tetapi sering mungkin untuk mengesan kerosakan pada mereka sendiri tanpa bantuan pakar. Selalunya, kerosakan peminat disebabkan oleh salah satu daripada beberapa sebab:
- Kekurangan voltan pada kenalan motor elektrik. Masalah ini dikesan sekiranya berlaku kesalahan dalam pendawaian atau kegagalan bahagian individu litar elektrik.
- Skru pemasangan pada turbin telah longgar atau longgar, dengan mana ia dipasang pada batang motor.
- Galas yang rosak atau rosak. Masalah ini mungkin berlaku jika penghawa dingin tidak diangkut dengan betul atau selepas bertahun-tahun digunakan.
- Motor elektrik yang rosak. Ia biasanya disebabkan oleh pecahan penebat atau pelanggaran keutuhan motor yang berliku, yang hanya tidak dihidupkan apabila voltan digunakan.
- Pembekuan bilah. Jika penghawa dingin tidak dilengkapi dengan mod "musim sejuk", maka apabila anda cuba menghidupkannya pada suhu udara negatif, bilah unit luaran boleh disekat oleh ais beku di dalamnya. Oleh itu, ia dilarang keras untuk menggunakan penghawa dingin di musim sejuk untuk memanaskan bilik.
Membekukan unit luaran
- Blade Lock Masalah ini adalah tipikal dari unit luaran, di mana cawangan atau puing-puing dapat dari jalan, menghalang bilah kipas dari berputar.