Hari ini di kedai-kedai untuk pengguna jalan raya banyak pilihan penyelesaian teknikal untuk digunakan dalam sistem brek kenderaan dibentangkan. Apa bendalir brek masih lebih baik? Memasang pad brek kereta yang terbaik di atas kereta tanpa menggunakan penyelesaian berkualiti tinggi boleh meminimumkan semua urusan motoris dalam perkara ini. Topik ini relevan dan memerlukan kajian terperinci.
Pengisi sistem brek adalah penyelesaian cecair yang terdiri daripada 95% asas dan 5% pewarna, aditif, aditif. Ia digunakan sebagai perantara dalam pemindahan usaha fizikal pemandu dari silinder utama kepada mekanisme kerja pada roda mesin. Peraturan klasifikasi bendalir cecair telah dibangunkan oleh Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat. Pendek untuk DOT. Dengan jenis asas ia dibahagikan kepada silikon, mineral dan glikol. Di bawah ini kita pertimbangkan cecair brek DOT 4 dan mengetahui mana yang lebih baik?
Cecair brek dengan tanda DOT 4 adalah penyelesaian teknikal yang berkualiti tinggi. Asasnya adalah glikol. Skop ini luas - brek hidraulik dan sistem klac kereta kelas yang berbeza (kereta, trak, kenderaan khas). Sekiranya brek beroperasi dengan bendalir DOT 4, anda boleh memastikan operasi penuh dan selamat mereka.
| Kategori | Tajuk | Harga, gosok. | Penerangan ringkas |
|---|---|---|---|
| Jenama asing terbaik | MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4 | 500 | Ia dicirikan oleh pemeliharaan kelikatan dalam julat suhu yang luas. |
| LIQUI MOLY SL6 DOT 4 | 700 | Pada suhu rendah, kelikatan meningkat. Ini tidak membenarkan penggunaan komposisi di Utara Jauh. | |
| CASTROL REACT DOT 4 LOW TEMP | 590 | Apabila berinteraksi dengan bahagian sistem, komposisi tidak mempunyai kesan merosakkan kepada mereka. | |
| Jenama terbaik pengeluar kereta | TOYOTA DOT 4 BRAKE FLUID | 630 | Kajian makmal telah menyatakan bahawa kelikatan komposisi ini hampir sesuai dengan suhu penuh. |
| FORD SUPER DOT-4 | 400 | Bahagian-bahagian yang diperbuat daripada getah dan logam tidak begitu terdedah kepada kesan negatif penyelesaian ini. | |
| NISSAN Brek Fluid DOT 4 | 730 | Petunjuk kimia-kimia lebih tinggi daripada purata. | |
| Jenama domestik yang terbaik | SINTEC SUPER DOT 4 | 100 | Nilai kelikatan yang memuaskan dikekalkan semasa frosts teruk dan pada suhu tinggi. |
| Rosdot 4 | 269 | Parameter kelikatan awal kekal tidak berubah pada pelbagai keadaan suhu. | |
| LUKOIL DOT 4 | 190 | Proses mendidih bermula pada 240 darjah. Angka ini dikurangkan kepada 170 darjah selepas larian 60 ribu kilometer. | |
| Alaska DOT-4 | 150 | Kelikatan yang sesuai membolehkannya digunakan di wilayah dengan zon iklim yang berlainan. |
Ciri-ciri Utama
Petunjuk utama yang mencirikan sifat fizikokimia penyelesaian bendalir brek adalah:
- Kelikatan
- Titik didih.
- Hygroscopicity.
- Sifat anticorrosion.
Kelikatan
Salah satu parameter utama. Nilai-nilainya harus tetap pada suhu operasi yang berlainan. Jika kelikatan meningkat pada suhu negatif, keadaan ini boleh membawa kepada kerosakan dalam litar brek kereta. Terlalu rendah indeks kelikatan (fluidity), seterusnya, boleh mengakibatkan kebocoran dalam sistem. Adalah penting bahawa parameter ini tidak berubah dalam keadaan suhu yang berbeza.
Titik didih
Pad mesin, semasa brek, menjadi sangat panas.Kemudian, tenaga haba ditransmisikan melalui silinder ke larutan cecair. Kadang-kadang, dengan pengereman intensif, komposisi boleh dididihkan. Semasa proses mendidih, bentuk buih udara. Sekali dalam litar, mereka boleh membentuk palam udara yang dipanggil. Akibatnya, pedal brek mungkin gagal apabila ia ditekan, dan daya yang tidak mencukupi akan membawa kepada kesan buruk. Oleh itu, semakin tinggi titik mendidih, semakin kurang kemungkinan pembentukan gelembung udara yang menjejaskan operasi brek di dalam kereta.
Hygroscopicity atau penyerapan kelembapan
Juga parameter yang sangat penting. Seperti yang dinyatakan di atas, haba dijana semasa brek. Tenaga terma ini memanaskan penyelesaiannya. Dan kemudian, selepas penyejukannya, bentuk kondensat dalam bentuk air. Titisan air jatuh ke dalam cecair juga boleh mengganggu operasi berkesan brek kereta. Pertama, pada suhu yang rendah, penyelesaian teknikal boleh masuk ke keadaan pengagregatan dan pembekuan seterusnya. Kedua, air memberi kesan buruk kepada bahagian logam, mengurangkan rintangan kakisan mereka. Untuk penyelesaian brek teknikal, nilai terendah bagi parameter ini adalah yang paling boleh diterima.
Sifat anticorrosion
Ini adalah keupayaan rendah komposisi untuk dimuatkan ke dalam litar brek mesin untuk memberi kesan menghakis negatif pada bahagian logam dan getah sistem. Ini penting kerana pengoksidaan logam dan kehilangan keanjalan bahagian getah boleh mengakibatkan kebocoran.
Hayat perkhidmatan adalah lebih kurang 60-70 ribu kilometer atau penggantian mesti dibuat 1 kali dalam 2 tahun. Dengan peningkatan dalam kehidupan operasi, semua sifat fizikokimia yang diterangkan di atas mula secara beransur-ansur hilang. Kehilangan prestasi yang tidak lengkap boleh membawa kepada akibat yang sangat negatif.
Jenama asing terbaik
Cecair Prestasi Terbaik
Ia dicirikan oleh pemeliharaan kelikatan dalam julat suhu yang luas. Titik didih adalah 265 darjah Celcius. Kehadiran kelembapan secara praktikal tidak menjejaskan ciri-ciri kualiti. Dengan pasti menyelamatkan bahagian logam dan bahagian getah sistem hentian kereta.
Harga: dari 500 gosok.
Pada suhu rendah, kelikatan meningkat dengan ketara.
Pada suhu rendah, kelikatan meningkat. Ini tidak membenarkan penggunaan komposisi di Utara Jauh. Dididih berlaku pada suhu 230 darjah. Keupayaan untuk menyerap kelembapan pada paras purata, yang mengklasifikasikannya dengan peningkatan penyerapan persekitaran lembap. Pemandu perhatikan ciri anti-karat yang sangat baik.
Harga: dari 700 gosok.
Prestasi cemerlang
Nilai kelikatan yang tinggi. Fros yang teruk atau haba tidak menjejaskan kelikatan penyelesaian. Ini adalah produk yang ideal untuk wilayah utara tanah air kita, dan untuk wilayah dengan iklim yang panas. Titik didih adalah 265 darjah. Persekitaran yang lembap tidak menjejaskan prestasi. Apabila berinteraksi dengan bahagian sistem, komposisi tidak mempunyai kesan merosakkan kepada mereka.
Harga dari 590 gosok.
Jenama terbaik pengeluar kereta
Cecair terbaik untuk kereta Toyota
Kebimbangan Jepun Toyota menghasilkan pengisi litar brek cemerlang. Wakil yang menarik pengeluar ini adalah produk - TOYOTA DOT 4 BRAKE FLUID. Malangnya, disyorkan untuk menggunakannya hanya pada mesin jenama ini. Kajian makmal telah menyatakan bahawa kelikatan komposisi ini hampir sesuai dengan suhu penuh. Proses mendidih bermula pada 275 darjah. Ini adalah salah satu nilai terbaik. Hirgroskopis dan sifat anticorrosion juga berada pada paras yang tinggi.
Harga: dari 630 gosok.
Disyorkan untuk digunakan pada semua jenama mesin
Satu lagi komposisi moden untuk sistem brek.Terima kasih kepada penggunaan bahan tambahan moden dalam pengeluaran, adalah mungkin untuk mencapai keputusan yang sangat baik dalam sifat kelikatan dan anti-karat. Proses mendidih komposisi teknikal ini bermula pada suhu 265 darjah. Bahagian-bahagian yang diperbuat daripada getah dan logam tidak begitu terdedah kepada kesan negatif penyelesaian ini. Terdapat bonus bagus - ia boleh digunakan pada semua jenama kereta tanpa sekatan.
Harga: dari 400 gosok.
Cecair yang hebat, tetapi hanya untuk Nissan dan Infiniti
Penggunaan terhad kepada kereta Nissan dan Infiniti. Petunjuk kimia-kimia lebih tinggi daripada purata. Nilai kelikatan tanpa sekatan membolehkan penggunaan brek pada masa yang berlainan sepanjang tahun di seluruh Rusia. Titik didih adalah 272 darjah.
Harga: dari 730 gosok.
Jenama domestik yang terbaik
Bukan pilihan terbaik untuk digunakan.
Penyelesaian teknikal pengeluaran domestik. Nilai kelikatan yang memuaskan dikekalkan semasa frosts teruk dan pada suhu tinggi. Titik didih adalah 240 darjah, yang tidak baik untuk brek segmen harga minimum. Tetapi selepas 30 ribu kilometer, mendidih berlaku pada 150 darjah, yang menunjukkan kecerahan rendah. Komposisi kimia penyelesaian ini tidak membenarkan interaksi neutral dengan bahagian logam dan getah sistem. Tidak lama lagi terdapat kakisan dan ubah bentuk getah.
Harga: dari 100 gosok.
Selepas 1 tahun, memerlukan penggantian
Parameter kelikatan awal kekal tidak berubah pada pelbagai keadaan suhu. Titik melampau juga tidak menjejaskan kelikatan. Ini brek berminyak pada suhu 255 darjah. Setelah setahun beroperasi, titik mendidih turun hingga 160 darjah. Oleh itu, indeks hygroscopicity yang memuaskan tidak diperlukan. Interaksi kimia neutral dengan butiran sistem dan kos rendah boleh merangkumi kelemahan lain.
Harga: dari 269 gosok.
Pilihan yang baik untuk wang
Kajian makmal menunjukkan bahawa komposisi ini mempunyai nilai kelikatan yang rendah, yang boleh mengakibatkan operasi brek tidak stabil pada nilai suhu yang melampau. Proses mendidih bermula pada 240 darjah. Angka ini dikurangkan kepada 170 darjah selepas larian 60 ribu kilometer. Ini adalah penunjuk yang baik untuk hygroscopicity. Ciri-ciri tahan kakisan adalah bahagian positif produk ini. Dengan penggunaan berterusan, litar kereta akan kekal tanpa perubahan ketara dalam ciri fizikal.
Harga: dari 190 gosok.
Prestasi purata
Kelikatan yang sesuai membolehkannya digunakan di kawasan dengan zon iklim yang berlainan. Titik didih adalah 230 darjah Celcius. Selepas tempoh 2 tahun, penyelesaiannya perlu diganti kerana kehilangan hygroscopicity dan titik didih yang ketara. Anda tidak perlu bimbang tentang keadaan sistem itu sendiri. Komposisi kimia memberikan interaksi netral dengan unsur-unsur brek mesin.
Harga: dari 150 gosok.
Cadangan apabila memilih bendalir brek
Apabila memilih sesuatu yang terpenting perlu memberi perhatian kepada 4 ciri yang diterangkan di atas. Mereka menunjukkan berapa banyak cecair yang sesuai digunakan di bawah pelbagai keadaan.
Di antara penyelesaian brek pengeluar asing, pemandu lebih suka CASTROL REACT DOT 4 LOW TEMP dan BROTHER BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4. Ambang mendidih yang tinggi, pemeliharaan petunjuk kelikatan yang sangat baik pada keadaan suhu yang berbeza, hygroscopicity yang rendah, interaksi kimia neutral dengan bahagian logam dan getah adalah positif sebelah penggunaan sebatian ini. Sisi negatif adalah harga yang agak tinggi untuk produk ini. LIQUI MOLY SL6 DOT 4 sedikit lebih rendah daripada rakan sekerja asing dari segi hygroscopicity dan titik didih. Harga adalah setanding dengan CASTROL dan MOBIL.
Kos cecair brek asal adalah tinggi. Toyota dan Nissan mengesyorkan menggunakannya di kereta mereka atau di kereta Lexus dan Infiniti, masing-masing. Produk Ford, sebaliknya, boleh digunakan pada jenama kereta lain. Parameter fizikokimia mereka adalah hampir ideal, yang membolehkan mereka menggunakannya untuk masa yang lama tanpa rasa takut.
Ciri-ciri komposisi cecair yang digunakan dalam kereta dan pembuatan di negara kita tidak berbeza dengan penunjuk cemerlang. Tetapi pengeluar LUKOIL DOT 4 lebih memenuhi keperluan maksimum. Hygroscopicity produk tidak lebih rendah daripada pengeluar asing. Kelikatan dan titik didih lebih dekat dengan cecair brek asal. Pengemudi mencatatkan ciri anti-karat yang tinggi. Harga agak munasabah dan tidak lebih tinggi daripada harga pengeluar domestik yang lain.
Produk manakah dari contoh di atas adalah cecair brek automotif terbaik? Setiap pemilik kereta akan memberikan jawapannya, berdasarkan pengalaman peribadi.